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冷拔机拉制钢管的过程及原理

编辑:无锡市神陆液压机件有限公司时间:2019-10-08

  国内大型无缝钢管冷拔机大多采用机械传动,采用减速机和链条传动,牵引拉拔。由于冷拔机的固有缺陷,不仅设备吨位大,加工难度大,成本高,而且阻碍了无缝钢管拉拔精度的提高。另一种是长筒液压冷拔机,其牵引力和拉力来自长筒。虽然它消除了机械冷拔机的缺点,但气缸长度较长,设备总长度增加。它不仅占地面积大,而且给长筒体的制造和维护带来很大困难。拉出式车身由四个车轮支撑。前两个轮子是活动的轮子。液压马达由减速器驱动,拖拉机沿床轨运行。主体上安装有两个相同的主缸,每个主缸的活塞杆的端部通过支撑体和主体轴向固定。气缸体两侧设有支撑耳。每个支撑耳都有一个爪,可以围绕支撑耳上的销轴旋转。滚筒安装在每个钩爪臂的中间。当气缸体相对于本体滑动时,滚子根据安装在机体上的凸轮块的规则打开或关闭爪。当爪打开时,固定在床上的销子可以被钩住。当钩爪合上时,它们与销轴分离,当车床体沿床身运行时,不会干扰销轴。车体后端装有夹紧头和夹紧缸,用于夹紧牵引无缝钢管。在拉制钢管时,钢管的一端首先通过拉丝座,然后开始夹紧钢瓶夹持钢管的端部,钢管处于拉拔状态。拖拉机处于起动位置。整个拉深过程可归纳为:缸套深拉深-双缸拉深- B缸拉深-双缸拉深缸拉深成形。牵引后,汽车由集中电机驱动,并迅速回到原来的位置。

  拔出小车由两个工形导轨支撑,并由主缸驱动,使小车沿I形导轨运行。主缸和拖拉机可轴向固定,可调分活塞和小车体。

  冷拔机在拉制钢管时,首先将芯棒放入钢管的内孔,然后安装芯棒头,然后将放入芯棒头的钢管的前端推出拉拔模座。启动预紧缸,使板齿夹紧钢管,牵引车处于启动位置,主缸开始牵引。拉拔结束时,预紧筒移动,板齿松开钢管叉,将成品管推出体外,滑块朝相反方向移动,使塞能迅速退出管路,顺利切断材料。钢筋冷拔机用直径小于0.5-1mm的硬质合金或碳化钨拉拔模对直径6-10mm的一级钢筋进行冷拔。冷拔过程中,钢筋的塑性变形是通过拉伸和挤压同时发生的。拉拔钢筋的横截面面积减小,冷加工强化。拉伸强度提高40-90%。


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